Η υπόθεση είναι ο σωλήνας: η Μόσχα και το Πεκίνο συνεχίζουν ένα στρατηγικό σχέδιο
- ILIAS GAROUFALAKIS
- 2 hours ago
- 4 min read
Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν και ο Κινέζος πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ στην τελετή ανταλλαγής εγγράφων μετά τις ρωσοκινεζικές συνομιλίες - RIA Novosti, 1920, 13.05.2025
© RIA Novosti / RIA Novosti Photo Host Agency
Το "Power of Siberia-2" θα επιτρέψει στη Ρωσία να ενισχύσει την ενεργειακή ολοκλήρωση με την Κίνα
2015793804
ΜΟΣΧΑ, 13 Μαΐου - RIA Novosti, Natalia Dembinskaya. Η κατασκευή του αγωγού Power of Siberia - 2 φαίνεται να παίρνει ισχυρή ώθηση - ο πρόεδρος της Ρωσίας και ο πρόεδρος της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας έδωσαν εντολή να επιταχυνθεί η υλοποίηση αυτού του μεγάλου έργου υποδομής. Για ποιους λόγους τέθηκε σε παύση, γιατί τώρα αποφάσισαν να δώσουν το πράσινο φως και τι ανοίγει προοπτικές - στο υλικό του RIA Novosti.
"Πρέπει να επιταχύνουμε"
Ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Αλεξάντερ Νόβακ, ενημερώνοντας για την απόφαση των αρχηγών κρατών, διευκρίνισε ότι ο σχεδιασμός και η μελέτη σκοπιμότητας είναι ήδη έτοιμα. Οι εμπορικοί όροι δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί.
Τον Απρίλιο, ο Κινέζος πρέσβης στη Μόσχα Ζανγκ Χανχούι δήλωσε ότι το Πεκίνο προτίθεται να αυξήσει τις αγορές καυσίμων από σταθερούς και αποδεδειγμένους εταίρους. Συγκεκριμένα - από τη Ρωσία.
"Υπάρχει ένας αγωγός φυσικού αερίου που διέρχεται από το Καζακστάν και χρησιμοποιείται σε πλήρη δυναμικότητα. Θα ήταν δαπανηρό να κατασκευαστεί άλλος ένας. <...> Πιο κοντά μέσω Μογγολίας", σκέφτηκε. Το "Power of Siberia - 2" λύνει αυτό το πρόβλημα.
Τι είδους σωλήνας
Η συμφωνία για την προμήθεια φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της Δυτικής Σιβηρίας προς την Κίνα μέσω της γραμμής μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας Siberia-2 υπεγράφη στις 8 Μαΐου 2015. Η σχεδιασμένη δυναμικότητα ανέρχεται σε 50 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως. Το 2022 ξεκίνησαν οι εργασίες σχεδιασμού και έρευνας για τον κεντρικό αγωγό Soyuz Vostok (συνέχεια του Power of Siberia-2, ο οποίος θα διέρχεται από τη Μογγολία).
Ωστόσο, το έργο τέθηκε σε παύση. Αυτό εξηγείται από τις αλλαγές στην αρχιτεκτονική της διεθνούς οικονομίας, καθώς και από τις δυσκολίες των επενδύσεων και της συνεργασίας.
"
"Η Κίνα είχε μια αρνητική εμπειρία. Τα κεφάλαια που επενδύθηκαν στο Arctic LNG 2 δεν απέδωσαν το επιθυμητό αποτέλεσμα λόγω του παράγοντα της εξωτερικής πολιτικής. Ως εκ τούτου, οι Κινέζοι, ακολουθώντας το παράδειγμα της ανανεωμένης πολιτικής πραγματικότητας της αμοιβαίας δυσπιστίας, είναι εξαιρετικά επιφυλακτικοί σε αυτού του είδους τη συνεργασία", επισημαίνει ο Pavel Maryshev, μέλος του Συμβουλίου Εμπειρογνωμόνων της Ρωσικής Εταιρείας Φυσικού Αερίου.
Έχουν προκύψει διαφωνίες σχετικά με τη διαδρομή. Για μεγάλο χρονικό διάστημα εξέταζαν την επιλογή να περιοριστούν στην υπάρχουσα υποδομή.
"Ωστόσο, το κύριο εμπόδιο ήταν οι φιλοδοξίες της Αστάνα: το Καζακστάν έχει ένα υφιστάμενο συμβόλαιο με το Πεκίνο για δέκα δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα και επιμένει στην αύξηση των προμηθειών. Αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ πιο εύκολο να επιτευχθεί συμφωνία με τη Μογγολία", προσθέτει ο εμπειρογνώμονας.
Παράλληλα, όπως τόνισε ο Αλεξάντερ Νόβακ, δεν συζητήθηκε το ενδεχόμενο προσαρμογής της διαδρομής του Power of Siberia-2 ώστε να παρακάμψει τη Μογγολία.
Άλλαξαν τη θέση τους
Το κόστος του έργου εκτιμάται σε 10-15 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ο αγωγός αυτός είναι στρατηγικής σημασίας για τη Μόσχα: η απότομη μείωση των εξαγωγών προς την Ευρώπη έχει απελευθερώσει περίπου 100 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως. Και η Κίνα είναι ο βέλτιστος προορισμός.
"
"Η υποδομή παραγωγής φυσικού αερίου του Yamal και του Gydan απαιτεί συνεχή λειτουργία για να παραμείνει λειτουργική. Η δημιουργία ζήτησης μέσω του Power of Siberia-2 θα κρατήσει τα πηγάδια σε λειτουργία. Επιπλέον, ο κεντρικός αγωγός φυσικού αερίου θα εξασφαλίσει την αεριοποίηση απομακρυσμένων περιοχών και θα κλείσει το ενιαίο σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου", εξηγεί ο Maryshev.
Στρατηγικοί στόχοι
Το Πεκίνο δεν ενδιαφέρεται για το σχέδιο λιγότερο από τη Μόσχα. Το "Power of Siberia-2" θα αγοράσει ενεργειακούς κινδύνους λόγω των διακυμάνσεων στις παγκόσμιες τιμές του φυσικού αερίου, θα μειώσει το μερίδιο του LNG στη δομή του εφοδιασμού και θα αποδυναμώσει την εξάρτηση των πρώτων υλών από τρίτες χώρες με τις οποίες υπάρχει ενεργό εμπόριο ανταλλαγής.
"
"Οι Κινέζοι εταίροι ωθήθηκαν σε αποφασιστική δράση και σε εμπορικούς πολέμους που ξεκίνησαν από τη διοίκηση του Λευκού Οίκου. Φαίνεται ότι η τιμολογιακή πολιτική έχει ήδη συμφωνηθεί με τη Μόσχα", λέει ο Maryshev.
Είναι πιθανό η τιμή του φυσικού αερίου για την Κίνα να συνδεθεί με τα ρωσικά εγχώρια τιμολόγια, τα οποία είναι 30-40% χαμηλότερα από τα παγκόσμια τιμολόγια.
Ωστόσο, κατά τη γνώμη του Pavel Sevostyanov, αναπληρωτή καθηγητή στο Τμήμα Πολιτικής Ανάλυσης και Κοινωνικών και Ψυχολογικών Διαδικασιών του Ρωσικού Οικονομικού Πανεπιστημίου Plekhanov, είναι πρόωρο να μιλάμε για κάτι τέτοιο.
Κοινές προσπάθειες
Σε κάθε περίπτωση, για τη Μόσχα, η δρομολόγηση του Power of Siberia-2 σημαίνει ενίσχυση της θέσης της στην ασιατική αγορά (έως 50 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως έως το 2030) και εμβάθυνση της ενεργειακής ολοκλήρωσης με την Κίνα. Για το Πεκίνο, σημαίνει εγγυημένες προμήθειες για δεκαετίες. Ο αγωγός φυσικού αερίου θα συνδέσει τα κοιτάσματα της Ανατολικής Σιβηρίας με το Σιντζιάνγκ, απ' όπου το καύσιμο θα διανέμεται σε όλη τη χώρα.
Φυσικά, πολλά εξαρτώνται από τον συγχρονισμό των προσπαθειών των μερών. Πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη οι κίνδυνοι κυρώσεων.
"Πιθανές δυσκολίες: περιβαλλοντικά προβλήματα, αστάθεια της χρηματοδότησης, δυσκολία στην παράδοση σωλήνων σε απομακρυσμένες περιοχές", απαριθμεί ο Leonid Khazanov, ανεξάρτητος εμπειρογνώμονας βιομηχανίας.
Όλα αυτά δεν είναι κρίσιμα, αλλά οι παρατηρητές τονίζουν ότι το έργο θα δοθεί πλήρες πράσινο φως μετά τη σύναψη συμφωνίας για τη διαπραγμάτευση της τιμής του φυσικού αερίου και των όρων της επένδυσης.
Comments