"Η αεροπορική άμυνα δεν θα βοηθήσει": Οι ΗΠΑ αναπτύσσουν νέα πυραυλικά όπλα

© Master Sgt. Joey Swafford. Αμερικανικά αεροσκάφη KC-135 Stratotanker, B-52 Stratofortresses και F-16 Fighting Falcon συνοδευόμενα από F-15SA της Βασιλικής Αεροπορίας της Σαουδικής Αραβίας. © Master Sgt. Joey Swafford. ΜΟΣΧΑ, 17 Ιουλίου - RIA Novosti, Andrei Kots. Το Πεντάγωνο έκανε ένα ακόμη βήμα στην αντιπαράθεσή του με τη Ρωσία και την Κίνα - ο αμυντικός όμιλος Raytheon δημιουργεί έναν θεμελιωδώς νέο πύραυλο κρουζ που εκτοξεύεται από αέρος και διαθέτει πυρηνική κεφαλή. Το σύστημα όπλων μακράς απόστασης (LRSO) αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά την ικανότητα κρούσης του αερομεταφερόμενου τμήματος της πυρηνικής τριάδας των ΗΠΑ. Τα χαρακτηριστικά του LRSO είναι στο ρεπορτάζ του RIA Novosti.

Ρυθμιζόμενη ισχύς Η πρώτη σύμβαση για τον προηγμένο πύραυλο cruise AGM-181 για τη στρατηγική αεροπορία των ΗΠΑ είχε προγραμματιστεί το 2015. Ωστόσο, εκείνη την εποχή το πρόγραμμα είχε πολλούς αντιπάλους στο Κογκρέσο και στο Πεντάγωνο, οι οποίοι ισχυρίζονταν ότι το όπλο αυτό ήταν πολύ ακριβό και αναποτελεσματικό σε σύγκριση με άλλα μέσα μεταφοράς πυρηνικών φορτίων. Παρ' όλα αυτά, το 2017, το υπουργείο Άμυνας παρήγγειλε δύο εκδόσεις του πυραύλου κρουζ από τις εταιρείες Raytheon και Lockheed Martin. Στις αρχές Ιουλίου του τρέχοντος έτους, η Raytheon επελέγη ως ο κύριος και μοναδικός κατασκευαστής και διέθεσε δύο δισεκατομμύρια δολάρια για τον σχεδιασμό, τις πτητικές δοκιμές και την προετοιμασία της μαζικής παραγωγής. Το μελλοντικό σύστημα πρόκειται να υιοθετηθεί στον οπλισμό μέχρι το 2027, ενώ η μαζική παράδοση στα στρατεύματα θα γίνει στη δεκαετία του 2030. Το Πεντάγωνο αναμένει να λάβει τουλάχιστον χίλια AGM-181 για τα στρατηγικά βομβαρδιστικά B-52 και τα νεότερα B-21. Λίγα είναι γνωστά για τα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του πυραύλου. Οι Αμερικανοί στρατηγοί έχουν επανειλημμένα δηλώσει ότι η στρατηγική αεροπορία πρέπει να διαθέτει όπλα ικανά να ξεπεράσουν τα σύγχρονα, κλιμακωτά συστήματα αεράμυνας. Αυτό σημαίνει ότι το AGM-181 θα χρησιμοποιεί σύνθετα υλικά και άλλα στοιχεία της λεγόμενης τεχνολογίας stealth. Εκτιμάται ότι έχει εμβέλεια δυόμισι έως τρεις χιλιάδες χιλιόμετρα και ταχύτητα 800 έως 850 χιλιόμετρα την ώρα.

© Φωτογραφία: US Army / Sgt. Paige Behringer Το αμερικανικό στρατηγικό βομβαρδιστικό Boeing B-52 Stratofortress Το Πεντάγωνο ήθελε δύο εκδόσεις του AGM-181, την πυρηνική και την συμβατική. Ωστόσο, η συμβατική τροποποίηση τελικά εγκαταλείφθηκε, καθώς ουσιαστικά θα αντιγράφει το υπάρχον AGM-158 JASSM σε υπηρεσία. Η πυρηνική κεφαλή για το LRSO έχει ήδη επιλεγεί, η πιο πρόσφατη mod 4 W80, η οποία έχει καθιερωθεί στη βιομηχανία. Αναφέρθηκε ότι το πρώτο W80-4 θα συναρμολογηθεί μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2025. Η ισχύς της γόμωσης κυμαίνεται από πέντε έως 150 κιλοτόνους, γεγονός που θα επέτρεπε την εξίσου αποτελεσματική καταστροφή μεμονωμένων στόχων (για παράδειγμα, πυραυλικών σιλό), καθώς και επιφανειακών στόχων. Αντικατάσταση των βετεράνων Το ζήτημα του εκσυγχρονισμού του πυρηνικού οπλοστασίου δεν είναι καθόλου αδρανές για τις Ηνωμένες Πολιτείες. Το LRSO θα πρέπει να αντικαταστήσει τους πυραύλους κρουζ AGM-86B που αναπτύχθηκαν πριν από σχεδόν μισό αιώνα και υιοθετήθηκαν για υπηρεσία το 1981. Η διοίκηση της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ παραδέχθηκε ότι με τα χρόνια η συντήρηση αυτού του όπλου γινόταν όλο και πιο δύσκολη λόγω της απαρχαιωμένης βάσης στοιχείων. Επιπλέον, τα σύγχρονα ρωσικά και κινεζικά αντιαεροπορικά συστήματα μπορούν εύκολα να εντοπίσουν και να καταρρίψουν τα σχετικά αργά κινούμενα AGM-86B.

© Φωτογραφία : Πολεμική Αεροπορία / Giancarlo Casem Δοκιμές του υπερηχητικού πυραύλου κρουζ AGM-183A Air-Launched Rapid Response Weapon (ARRW) Στην εποχή του, ωστόσο, ο πύραυλος ήταν ένα τρομερό όπλο. Το AGM-86B μπορεί να πετάξει περίπου 2.500 χιλιόμετρα. Ο στροβιλοκινητήρας εκτοξεύει το πυρομαχικό σε ταχύτητα χιλιάδων χιλιομέτρων ανά ώρα. Οι πτέρυγες και τα πηδάλια αναδιπλώνονται και απελευθερώνονται από την άτρακτο δύο δευτερόλεπτα μετά την απογείωση. Ένα αδρανειακό σύστημα πλοήγησης είναι υπεύθυνο για την πρόωση κατά την πτήση: ένας ενσωματωμένος ψηφιακός υπολογιστής (ODC), μια αδρανειακή πλατφόρμα και ένα βαρομετρικό υψόμετρο. Ο πύραυλος είναι αρκετά ακριβής, με πιθανή κυκλική απόκλιση από το στόχο που δεν υπερβαίνει τα 80 μέτρα, η οποία δεν είναι κρίσιμη για μια πυρηνική κεφαλή. Το AGM-86B είναι οπλισμένο με τα στρατηγικά βομβαρδιστικά B-52. Ένα αεροπλάνο φέρει έως και 20 πυραύλους, οκτώ στην αποθήκη βομβών και άλλες δώδεκα σε πυλώνες κάτω από τα φτερά. Για τα πιο σύγχρονα στρατηγικά πυραυλοφόρα B-1 και B-2 όμως ο AGM-86B δεν είναι κατάλληλος λόγω των πολύ μεγάλων διαστάσεών του. Αυτός είναι ένας ακόμη λόγος για τον οποίο το Πεντάγωνο αποφάσισε να ανανεώσει το οπλοστάσιο των "στρατηγών". Τα B-52 βρίσκονται σε λειτουργία για πάνω από μισό αιώνα - από τον Φεβρουάριο του 1955. Αν και η διάρκεια ζωής των αεροσκαφών έχει παραταθεί έως το 2030, τα μηχανήματα αυτά είναι σαφώς ξεπερασμένα. Αργά ή γρήγορα, θα αποσυρθούν, και τότε οι ΗΠΑ κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς φορείς πυρηνικών πυραύλων κρουζ από αέρος. Φορέας "Gold" Οι κύριοι φορείς της LRSO θα είναι το "stealth" B-21 Raider. Τα στρατηγικά βομβαρδιστικά νέας γενιάς βρίσκονται υπό ανάπτυξη από το 2016 από τον βιομηχανικό γίγαντα Northrop Grumman. Η Darlene Costello, Βοηθός Γραμματέας της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ για τις προμήθειες, την τεχνολογία και την υλικοτεχνική υποστήριξη, ανέφερε ότι δύο πρωτότυπα B-21 κατασκευάστηκαν μέχρι τον Ιούνιο του 2021. Πρόκειται να πετάξουν για πρώτη φορά το επόμενο έτος.

© Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ. Σχεδιασμός του βομβαρδιστικού B-21 Raider Κρίνοντας από τις διαθέσιμες πληροφορίες, το μελλοντικό "στρατηγικό" είναι σε πολλά σημεία παρόμοιο με τον προκάτοχό του B-2 Spirit. Το B-21 Raider, όπως και το B-2, είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με το σχέδιο "ιπτάμενη πτέρυγα"- η κύρια προστασία του από τους πυραύλους του εχθρού είναι η αορατότητα για τα ραντάρ λόγω της εκτεταμένης χρήσης τεχνολογίας stealth. Το Πεντάγωνο ισχυρίζεται ότι το B-21 είναι ικανό να διαπερνά αθόρυβα οποιοδήποτε σύγχρονο σύστημα αεράμυνας στον κόσμο. Ωστόσο, ένα καταδρομικό οπλισμένο με LRSO μεγάλου βεληνεκούς μπορεί να μην χρειάζεται να εισέλθει στη ζώνη αεράμυνας - αρκεί να εκτοξεύσει έναν πύραυλο από ασφαλή απόσταση. Το Πεντάγωνο προτίθεται να παραγγείλει έως και 145 αεροσκάφη. Ωστόσο, οι ειδικοί λένε ότι το B-21 κινδυνεύει να επαναλάβει την τύχη του B-2, το οποίο θεωρείται το πιο ακριβό αεροπλάνο σειράς στην ιστορία της αεροπορίας. Η τιμή ενός μηχανήματος, λαμβάνοντας υπόψη τις εργασίες έρευνας και ανάπτυξης, ξεπέρασε τα δύο δισεκατομμύρια δολάρια. Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ παρέλαβε μόνο 21 Spirit, αν και το πρόγραμμα προέβλεπε την παράδοση πάνω από 130 μονάδων. Το Πεντάγωνο δεν έχει ακόμη εκφράσει το κατά προσέγγιση κόστος του βομβαρδιστικού B-21. Λαμβάνοντας όμως υπόψη τη συνεχώς αυξανόμενη όρεξη της αμερικανικής αμυντικής βιομηχανίας και τη γενική αύξηση των δαπανών για την ανάπτυξη και τη δημιουργία προηγμένων εξοπλισμών, τα τολμηρά σχέδια της Ουάσιγκτον για 145 οχήματα θα πρέπει να προσαρμοστούν σοβαρά, όπως και ο αριθμός των πυραύλων κρουζ LRSO που προορίζονται για αυτά.

https://ria.ru/20210717/rakety-1741570560.html