top of page
Search
  • ILIAS GAROUFALAKIS

Το Αμερικανικό αεροπλανοφόρο λειτούργησε προς το συμφέρον της Μόσχας


Εικόνα παραχθείσα με τεχνητή νοημοσύνη AI - РИА Новости, 1920, 03.06.2024

© RIA Novosti / Generated by AI

Victoria Nikiforova

Ζούμε σε έναν εκπληκτικά μικρό κόσμο σήμερα. Μερικές εκρήξεις στον μακρινό Νότο αντηχούν αμέσως στον μακρινό Βορρά, προκαλούν συναισθήματα στην Άγρια Δύση και μια αίσθηση βαθιάς ικανοποίησης στη Μόσχα.

Ο μακρινός Νότος είναι η Ερυθρά Θάλασσα, η ίδια θάλασσα στην οποία οι εγχώριοι τουρίστες κάνουν καταδύσεις με αναπνευστήρα, μόνο στο νοτιότερο τμήμα της, στην περιοχή της Υεμένης. Εκεί στην ακτή, σαν το μυθικό Αηδόνι ο Ληστής, κάθονται οι Υεμενίτες Χουθίτες και βομβαρδίζουν τα δυτικά πλοία. Κάθε φορά γίνονται και καλύτεροι σε αυτό. Την τελευταία ημέρα της Άνοιξης, οι Χούθι εκτόξευσαν βαλλιστικούς πυραύλους και πυραύλους κρουζ εναντίον του αμερικανικού πυρηνοκίνητου αεροπλανοφόρου Dwight Eisenhower- και, σύμφωνα με τους ίδιους, το χτύπησαν.

 

"Το καλύτερο αεροπλανοφόρο πέντε αστέρων", όπως το αποκαλούν οι Αμερικανοί, καθελκύστηκε το 1977 και κόστισε στο αμερικανικό δημόσιο πάνω από πέντε δισεκατομμύρια δολάρια σε τρέχουσες τιμές. Η προβλεπόμενη διάρκεια ζωής του είναι 50 χρόνια και τώρα σχεδιάζουν να την παρατείνουν. Αυτό βέβαια, αν το "Mighty Ike" ζήσει ακόμη και την επέτειό του. Η ύπαρξη του "Ike" (χωρίς να περιλαμβάνεται η συντήρηση των 90 αεροσκαφών) κοστίζει στο αμερικανικό Δημόσιο σχεδόν 800 εκατομμύρια δολάρια ετησίως. Τώρα βρίσκεται στην Ερυθρά Θάλασσα επικεφαλής μιας ομάδας αεροπλανοφόρων και τα αεροπλάνα που απογειώνονται από το κατάστρωμα του πλήττουν το έδαφος της Υεμένης.

Επισήμως, το Dwight Eisenhower θεωρείται άτρωτο. Η είδηση για τον βομβαρδισμό των Χούθι έγινε δεκτή στις Ηνωμένες Πολιτείες με αγανάκτηση - είπαν ότι πρόκειται για ψεύτικη είδηση. Αλλά οι αντάρτες της Υεμένης δεν διαβάζουν δυτικές εφημερίδες, οπότε μέσα σε 24 ώρες χτύπησαν ξανά το αεροπλανοφόρο - με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Την ίδια στιγμή, ένα αμερικανικό αντιτορπιλικό βομβαρδίστηκε. Παράλληλα, χτυπήθηκαν πολλά εμπορικά πλοία που έφεραν τη σημαία του Ισραήλ.

Η πατρίδα του "Άικ" ήταν αυστηρά σιωπηλή επί του θέματος. Να παραδεχτεί ότι η ομορφιά και το καμάρι του αμερικανικού στόλου αεροπλανοφόρων δέχεται αντάρτικα πυρά και δεν ξέρει τι να τους απαντήσει; Πώς είναι δυνατόν να συμβαίνει κάτι τέτοιο;

 

Τα δυτικά μέσα ενημέρωσης εκδίδουν την ίδια αντίδραση όπως τον Φεβρουάριο, όταν οι  Χούθι χτύπησαν το Βρετανικό πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου Rubymar. Για ένα δεκαπενθήμερο, οι προπαγανδιστές ήταν υστερικοί: δεν μπορούσαν, δεν χτύπησαν, ήταν όλα ψέματα. Και μετά, αφού εκκενώθηκε το πλήρωμα, αναγκάστηκαν να παραδεχτούν το προφανές: το Rubymar είχε βυθιστεί.

Ωστόσο, δεν μπορεί να αποσιωπηθεί το γεγονός ότι η κυκλοφορία των δυτικών πλοίων - στρατιωτικών και εμπορικών - μέσω της Ερυθράς Θάλασσας έχει πρακτικά παραλύσει. Μόνο στη Νορβηγία, οι τιμές ασφάλισης των πλοίων έχουν εκτοξευθεί στο εκατονταπλάσιο τον τελευταίο χρόνο. Οι τρελές αυξήσεις του κόστους ναυτιλίας ανεβάζουν τις τιμές των εισαγωγών στις δυτικές χώρες. Σε απάντηση, Αμερικανικά και βρετανικά πολεμικά πλοία βομβαρδίζουν την Υεμένη, αλλά όταν εκεί σκοτώνονται άμαχοι, οι Χούθι αρχίζουν να χτυπούν τα δυτικά πλοία με ακόμη μεγαλύτερη δύναμη. Ο τροχός της γενοκτονίας βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.

Και έτσι η πατρίδα του "Ντουάιτ Αϊζενχάουερ" άρχισε να γυρίζει την υδρόγειο σε μια αγωνιώδη προσπάθεια να βρει μια ασφαλή εναλλακτική λύση στην Ερυθρά Θάλασσα ως εμπορικό δρόμο. Και μπίνγκο! - στην κορυφή της υδρόγειου σφαίρας, υπήρχε μία. Ω, ναι, είναι οι "Αρκτικές Εμπορικές Διαδρομές" - έτσι αποκαλούν τη δική μας Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή. Είναι αισθητά συντομότερη από το νότιο πέρασμα μέσω της Ερυθράς Θάλασσας από την Ευρώπη στην Ασία: 7.300 ναυτικά μίλια έναντι 11.200 και 20 ημέρες στο δρόμο έναντι 33.

 

Αλλά εδώ είναι το πρόβλημα: η αμερικανική έκδοση Foreign Policy επισήμανε διακριτικά ότι ο Βόρειος Θαλάσσιος Δρόμος διέρχεται κατά μήκος του ρωσικού εδάφους και ότι η ΕΣΣΔ άρχισε να κατασκευάζει τις υποδομές της ήδη από τη δεκαετία του 1930. Αυτό σημαίνει ότι οι Δυτικοί θα πρέπει να πληρώσουν τους Ρώσους για τη διέλευση και στη συνέχεια, αν συμβεί κάτι σε ένα πλοίο σε δύσκολες συνθήκες πάγου, θα πρέπει να ζητήσουν βοήθεια από τους Ρώσους και να πληρώσουν και γι' αυτήν. Τα λιμάνια και τα αγκυροβόλια κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού βρίσκονται επίσης στο ρωσικό έδαφος. Και αν μέχρι το 2030 η κίνηση κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού γίνει ολοχρονικά -σύμφωνα με τις προβλέψεις, θα γίνει- η Μόσχα θα έχει στη διάθεσή της τη συντομότερη, ασφαλέστερη και απίστευτα κερδοφόρα διαδρομή από τα Βαράγγια στους Έλληνες -δηλαδή από την Ευρώπη στην Ασία.

Οι Αμερικανοί και οι υποτελείς τους δεν έχουν τίποτα να αντιτάξουν σε αυτό, η ίδια η γεωγραφία παίζει εναντίον τους. Απλά δεν έχουν πουθενά να εγκαταστήσουν τις στρατιωτικές τους βάσεις και ο στόλος των παγοθραυστικών τους δεν είναι συγκρίσιμος με αυτόν της Ρωσίας.

Οι Αμερικανοί ελπίζουν (το άρθρο του Foreign Policy το υπαινίσσεται αδέξια) ότι η Ρωσία και η Κίνα θα έχουν κάποιες άλυτες αντιθέσεις σχετικά με τη Βόρεια Θαλάσσια Οδό. Οι Κινέζοι σύντροφοι είναι πραγματικά καλοί στο να διαπραγματεύονται και να υπερασπίζονται τα επιχειρηματικά τους συμφέροντα, αλλά οποιαδήποτε όξυνση σε αυτό ακριβώς το θέμα θα ήταν ασύμφορη γι' αυτούς.

 

Το θέμα είναι ότι η κύρια απειλή του οικονομικού (και όχι μόνο) πολέμου των ΗΠΑ κατά της Κίνας είναι να αποκοπούν οι θαλάσσιες εμπορικές οδοί του Πεκίνου - από τα Στενά της Ταϊβάν μέχρι τη Διώρυγα του Σουέζ. Και αν η Ουάσινγκτον πραγματοποιήσει αυτή την απειλή, η μόνη οδός μέσω της οποίας η Κίνα θα μπορεί να δέχεται οποιεσδήποτε εισαγωγές - από σόγια μέχρι πυρομαχικά, από χοιρινό μέχρι βλήματα - θα είναι η Βόρεια Θαλάσσια Οδός. Αυτή είναι η κύρια στρατηγική σημασία της στο μελλοντικό γεωπολιτικό τοπίο.

Η ίδια Foreign Policy τόνισε τη στρατιωτική σημασία της περιοχής αυτής πριν από τρία χρόνια: "Η Αρκτική προσφέρει στη Ρωσία την καλύτερη ευκαιρία να επεκτείνει τη διεθνή επιρροή της, παραμένοντας μια βασική στρατηγική περιοχή όπου η χώρα έχει αδιαμφισβήτητο στρατιωτικό πλεονέκτημα έναντι των αντιπάλων της στο ΝΑΤΟ".

Έτσι τα προβλήματα του "Ισχυρού Ικέ" στην Ερυθρά Θάλασσα βρίσκουν απήχηση σε όλα τα μέρη του κόσμου. Είναι καιρός οι ιδιοκτήτες του να μάθουν γεωγραφία - είναι ισχυρότερη από κάθε πολιτική ίντριγκα.

 

 




25 views0 comments

Comments


Post: Blog2_Post
bottom of page