«Δεν μπορούμε να αντέξουμε κάτι τόσο περίπλοκο». Το Πεντάγωνο απέτυχε στο σχέδιο για το νέο όπλο

Ομάδα κρούσης του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ με επικεφαλής το πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο Theodore Roosevelt στον Ειρηνικό Ωκεανό - RIA Novosti, 1920, 17.12.2025

© Φωτογραφία: Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ / Υπαξιωματικός 2ης τάξης Jason Is

Η ομάδα κρούσης του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ με επικεφαλής το αεροπλανοφόρο Theodore Roosevelt στον Ειρηνικό Ωκεανό. Αρχείο φωτογραφίας

Αντρέι Κοτς

ΜΟΣΧΑ, 17 Δεκεμβρίου — RIA Novosti, Αντρέι Κοτς. Οι Αμερικανοί αναθεωρούν τη στρατηγική τους για τη διεξαγωγή πολέμου στη θάλασσα. Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εγκαταλείπει το πρόγραμμα κατασκευής νέων πλοίων τύπου «φρεγάτα», στο οποίο έχει ήδη δαπανήσει δισεκατομμύρια δολάρια. Για τους λόγους που οδήγησαν στην απόφαση να σταματήσει αυτό το πολλά υποσχόμενο πρόγραμμα, διαβάστε το άρθρο του RIA Novosti.

Η ξεχασμένη κατηγορία πλοίων

Το πρόγραμμα κατασκευής φρεγατών Constellation τέθηκε σε αναστολή. Αρχικά, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ σχεδίαζε να αποκτήσει έξι πλοία αυτού του τύπου, αλλά αργότερα περιορίστηκε σε δύο, τα οποία ήδη βρίσκονται υπό κατασκευή. Η Ουάσιγκτον ξόδεψε πάνω από τρία δισεκατομμύρια δολάρια για αυτά. Ωστόσο, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Ναυτικού των ΗΠΑ Τζον Κ. Φελάν, το Πεντάγωνο αποφάσισε να αναθεωρήσει την προσέγγισή του όσον αφορά τη δημιουργία και την ανάπτυξη του στόλου. Λογικό τέλος για ένα πρόγραμμα στο οποίο ο πελάτης υπερέβαλε με τις απαιτήσεις του.

Φρεγάτα κλάσης Constellation, εικόνα υπολογιστή - RIA Novosti, 1920, 15.12.2025

© Δημόσιος τομέας

Φρεγάτα τύπου "Constellation", υπολογιστική απεικόνιση

Οι φρεγάτες δεν υπάρχουν στο ναυτικό των ΗΠΑ ως κατηγορία από το 2015, όταν αποσύρθηκε η τελευταία από τις 51 φρεγάτες του προγράμματος Oliver Hazard Perry. Οι Αμερικανοί σχεδίαζαν να τις αντικαταστήσουν με παράκτια πολεμικά πλοία (LCS — Littoral combat ship) τύπου Freedom και Independence, και μάλιστα ξεκίνησαν τη μαζική παραγωγή τους. Ωστόσο, πολύ γρήγορα αποδείχθηκε ότι αυτά τα πλοία είχαν πολλά «παιδικά προβλήματα» — από ατέλειες στο σχεδιασμό έως προβλήματα με το κύριο ενεργειακό σύστημα. Ως αποτέλεσμα, άρχισαν να αποσύρουν μαζικά τα «παράκτια» πλοία, τα οποία δεν είχαν υπηρετήσει ούτε δέκα χρόνια. Και ο στόλος, στην ουσία, έμεινε χωρίς ελαφριά συνοδευτικά πλοία.

Η ανάπτυξη ενός νέου εμβλήματος από το μηδέν θα χρειαζόταν πολύ χρόνο, γι' αυτό το 2018 το Πεντάγωνο επέλεξε μια ήδη υπάρχουσα λύση. Ανακοινώθηκε εκ νέου διαγωνισμός και δύο χρόνια αργότερα κέρδισε η μεγαλύτερη ιταλική ναυπηγική εταιρεία Fincantieri με φρεγάτα τύπου FREMM. Τον Απρίλιο του 2020, ο όμιλος έλαβε σύμβαση ύψους 795 εκατομμυρίων δολαρίων για τη λεπτομερή σχεδίαση και κατασκευή του πρωτότυπου μοντέλου για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, με προαίρεση για επιπλέον εννέα εκατομμύρια.

Ιταλική έκδοση της φρεγάτας κλάσης FREMM του Carlo Bergamini - RIA Novosti, 1920, 15.12.2025

© Δημόσιος τομέας

Ιταλική έκδοση του φρεγάτου κλάσης FREMM «Carlo Bergamini»

Δεκαεννέα σκάφη του προγράμματος FREMM από τις αρχές της δεκαετίας του 2010 εντάχθηκαν στο Πολεμικό Ναυτικό της Ιταλίας (υποκατηγορία Bergamini) και της Γαλλίας (υποκατηγορία Aquitaine). Προορίζονται για την ανθυποβρυχιακή και την αεροπορική άμυνα, την καταστροφή επιφανειακών πλοίων και την επίθεση σε χερσαίους στόχους. Η υπερκατασκευή και των δύο έχει κατασκευαστεί με τεχνολογία «στελθ», η οποία μειώνει την ανιχνευσιμότητα από ραντάρ. Η κατασκευή τόσο του «Bergamini» όσο και του «Aquitaine» είναι αρθρωτή, γεγονός που επιτρέπει την ταχεία τροποποίηση του σκάφους για συγκεκριμένη αποστολή. Το εκτόπισμα είναι 5800 τόνοι.

Οι φρεγάτες των δύο χωρών είναι παρόμοιες εξωτερικά, αλλά έχουν διαφορετικά ραντάρ και συστήματα αεροπορικής άμυνας, κινητήρες και οπλισμό. Για παράδειγμα, μόνο οι Γάλλοι διαθέτουν πυραύλους «επιφανείας-επιφανείας» (SCALP-Naval σε 16 κυψέλες κάθετων εκτοξευτών). Οι Ιταλοί θεώρησαν ότι αρκούν δύο πυροβόλα όπλα διαμετρήματος 127 και 76 χιλιοστών, γι' αυτό και ο χώρος στην πλώρη των φρεγατών τους, που προορίζεται για το UVP, παραμένει κενός.

Ιταλικό πρωτότυπο

Ως βάση για την μελλοντική φρεγάτα Constellation επιλέχθηκε η ιταλική υποκατηγορία Bergamini. Τον Αύγουστο του 2022, στην αμερικανική ναυπηγική εταιρεία Fincantieri Marinette Marine Shipyard στη Μαρινέτ (πολιτεία Ουισκόνσιν) ξεκίνησε η κατασκευή του κύριου πλοίου. Το Πεντάγωνο θεώρησε ότι δεν αρκούσε η απλή αντιγραφή του ιταλικού σχεδιασμού, οπότε το αρχικό σχέδιο τροποποιήθηκε σημαντικά.

Ιταλική έκδοση της φρεγάτας κλάσης FREMM Virginio Phesan - RIA Novosti, 1920, 15.12.2025

CC BY 3.0 / Πιερτζουλιάνο Τσέσι / Italian ASW FREMM Virginio Fasan

Ιταλική έκδοση του φρεγάτου κλάσης FREMM «Virgilio Fazan»

Η αμερικανική φρεγάτα έχει συνολικό σχεδιασμένο εκτόπισμα 7300 τόνων, μήκος 151 μέτρα και πλάτος περίπου 20 μέτρα. Το πλοίο θα είναι το πρώτο στην ιστορία του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ που θα είναι εξοπλισμένο με συνδυασμένο σύστημα πρόωσης CODLAG (diesel-electric-gas turbine). Στο κατάστρωμα βρίσκεται μια ελαφρύτερη έκδοση του ραντάρ AN/SPY-6 για την αεροπορική και αντιπυραυλική άμυνα, το οποίο εγκαθίσταται επί του παρόντος στα αντιτορπιλικά Arleigh Burke Flight III.

Οπλισμός — 32-φορτίου γενικής χρήσης εκτοξευτής Mk 41 (με πυραύλους τύπου Standard SM-2 Block IIIC, Standard SM-6 ERAM και ESSM Block 2), 16 εκτοξευτές αντιαεροπορικών πυραύλων NSM, ένας 21-πυρομαχικός Mk 49 ZRK αυτοάμυνας RAM Block 2, 57-χιλιοστά πυροβόλο Mk 110, 324-χιλιοστά τορπιλάκια. Στο υπόστεγο — ανθυποβρυχιακό ελικόπτερο Sikorsky MH-60R Seahawk και ένα ή δύο μη επανδρωμένα ελικόπτερα Northrop Grumman MQ-8C Firescout.

Και αυτή δεν είναι η πλήρης λίστα των διαφορών μεταξύ Bergamini και Constellation.

Μια σειρά προβλημάτων

Συνοψίζοντας, οι Αμερικανοί προσπάθησαν να χωρέσουν σχεδόν όλες τις καινοτομίες του ναυτικού τους στον ήδη περιορισμένο χώρο του FREMM. Από την αρχική τεχνική προδιαγραφή, αντί για το αρχικό 85% ομοιότητας με το ιταλικό πρωτότυπο, απέμεινε μόνο το 15%. Και όλα αυτά λόγω των υπερβολικών απαιτήσεων του Πενταγώνου, που επιδιώκει να μετατρέψει ένα σχετικά μικρό σκάφος σε έναν πολυτάλαντο στρατιώτη.

Ιταλική έκδοση της φρεγάτας Carabinieri κλάσης FREMM - RIA Novosti, 1920, 15.12.2025

CC BY-SA 4.0 / Σιδηροδρομικός / Italian frigate Carabiniere (F593), on display at Victoria Quay, in the inner harbour of the Port of Fremantle, Western Australia

Ιταλική έκδοση της φρεγάτας FREMM "Carabiniere"

Σύμφωνα με την άποψη της ηγεσίας, το Constellation έπρεπε να χτυπάει επιφανειακά πλοία σε απόσταση ορίζοντα, να εντοπίζει και να καταστρέφει υποβρύχια, να προστατεύει τα πλοία που συνοδεύει, να χρησιμοποιεί ενεργά και παθητικά συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου, να αμύνεται από επιθέσεις μικρών επιφανειακών πλοίων και να καλύπτει με πυρά τους ναυτικούς αποβατικούς. Λίστα καθηκόντων που ταιριάζει περισσότερο σε αντιτορπιλικό ή καταδρομικό παρά σε φρεγάτα. Δεν είναι περίεργο ότι οι ναυπηγοί αντιμετώπισαν μια σειρά σοβαρών προβλημάτων και περιορισμών.

Πρώτον, η ναυπηγική βιομηχανία των ΗΠΑ αντιμετωπίζει σοβαρή κρίση σε επίπεδο ανθρώπινου δυναμικού, η οποία επιδεινώνεται από τον ανταγωνισμό μεταξύ των βασικών βιομηχανικών κλάδων για την πρόσληψη εξειδικευμένων εργαζομένων. Στα ναυπηγεία υπάρχει εμφανής έλλειψη καταρτισμένων ειδικών.

Επιπλέον, το ναυπηγείο στη Μαρινέτα είναι σχετικά νέο και έχει εμπειρία μόνο στην κατασκευή παράκτιων πολεμικών πλοίων, αλλά όχι φρεγατών. Δεύτερον, η πανδημία του κοροναϊού διακόπηκε πολλές αλυσίδες παραγωγής και απέκοψε σημαντικούς προμηθευτές από το πρόγραμμα Constellation. Τρίτον, λόγω των συνεχών αλλαγών στο σχέδιο, το κόστος του κύριου πλοίου αυξήθηκε σε 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια.

Αλλά το κύριο πρόβλημα είναι ότι οι Αμερικανοί, στην ουσία, έχουν ξεμάθει να κατασκευάζουν πλοία για ναυτική πολεμική δράση εναντίον ενός ισότιμου ή σχεδόν ισότιμου εχθρού. Σχεδόν 30 χρόνια πλήρους απουσίας ανταγωνιστών στη θάλασσα έφεραν τα αποτελέσματά τους. Έχει μεγαλώσει μια ολόκληρη γενιά αξιωματικών και σχεδιαστών, που έχουν συνηθίσει ότι οι ΗΠΑ δεν πολεμούν πλέον «με τον τρόπο των μεγάλων», αλλά ότι ο κύριος εχθρός τους είναι ασθενώς οπλισμένες παράτυπες ομάδες. Επιπλέον, η επιθυμία να ενσωματωθούν αμέσως όλα τα καλύτερα στοιχεία σε υποσχόμενα σκάφη αυξάνει σημαντικά τους χρόνους κατασκευής και μειώνει το μέγεθος της σειράς. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα: τα υπερσύγχρονα αντιτορπιλικά Zumwalt, στην ανάπτυξη των οποίων το Πεντάγωνο επένδυσε χρόνια και πολλά δισεκατομμύρια, υπάρχουν σήμερα σε αριθμό μόλις τριών τεμαχίων.

Σε συνθήκες μεγάλης κλίμακας πολέμου, η μαζικότητα αποκτά πολύ μεγαλύτερη σημασία από την μοναδικότητα και την πολυπλοκότητα. Αυτό το κατανοούν πολύ καλά στην Κίνα, την οποία η Ουάσιγκτον χαρακτήρισε ως τον κύριο γεωπολιτικό αντίπαλό της. Τα ναυπηγεία της Κίνας έχουν από καιρό ξεπεράσει τα αμερικανικά σε παραγωγικότητα και με αξιοζήλευτη συχνότητα κατεβάζουν στο νερό σχετικά φθηνά, απλά, αλλά αποτελεσματικά σκάφη.

https://ria.ru/20251217/fregaty-2062145421.html