top of page
Search
  • ILIAS GAROUFALAKIS

Ο βασιλιάς της Ευρώπης είναι νεκρός, ζήτω ο βασιλιάς.



Σημαίες με σύμβολα της ΕΕ στο κτίριο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο. Αρχειακή φωτογραφία - РИА Новости, 1920, 13.02.2024

© RIA Novosti / Stringer

Sergey Savchuk

Μέσα από το μικροσκόπιο του δυτικού Τύπου, παρακολουθήσαμε τον μαρασμό και στη συνέχεια τη διάλυση της βιομηχανικής και οικονομικής βάσης της Γερμανίας κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους. Και ενώ οι ξένοι αναλυτές, προκειμένου να μην δώσουν στη Μόσχα πρόσθετα προπαγανδιστικά ατού, ήταν εξαιρετικά προσεκτικοί στη διατύπωση των προβλέψεών τους, όλοι οι υπόλοιποι αναλυτές που δεν δεσμεύονταν από τη φιλελεύθερη-δημοκρατική ομερτά, ήδη από το περασμένο καλοκαίρι έλεγαν ευθέως: η τρέχουσα σελίδα της γερμανικής ιστορίας έχει γυρίσει. Όλες αυτές οι δηλώσεις υπέστησαν τυφλή παρεμπόδιση και γελοιοποιήθηκαν με κάθε δυνατό τρόπο, αλλά τελικά δεν ήταν οι χιουμορίστες σχολιαστές που αποδείχθηκαν σωστοί.

Τις προάλλες το Bloomberg δημοσίευσε ένα άρθρο με τον εξαιρετικά χαρακτηριστικό τίτλο "Ο χρόνος της Γερμανίας ως βιομηχανική υπερδύναμη φτάνει στο τέλος του". Λίγες ημέρες νωρίτερα, το ίδιο έντυπο είχε δημοσιεύσει μια εκτενή συνέντευξη με τον Olaf Scholz, όπου ο τελευταίος δήλωσε ευθέως ότι η χώρα δεν έχει καμία προοπτική - ούτε γεωπολιτική, ούτε βιομηχανική, ούτε όσον αφορά την ανάπτυξη της αγοράς εργασίας. Ωστόσο, ο ίδιος ο κ. Καγκελάριος δεν θλίφθηκε καθόλου από το γεγονός αυτό και πήγε στο αμερικανικό Κογκρέσο, όπου φωτογραφήθηκε ευτυχισμένος με τον γερουσιαστή Chris Coons, ο οποίος θα μπορούσε άνετα να περάσει για αδελφός του.

 

Δηλαδή, στις αρχές του 2024, χρησιμοποιώντας μόνο τους τίτλους και τα νοήματα των δυτικών δημοσιεύσεων, μπορούμε να πούμε ότι το αμερικανικό σχέδιο αποβιομηχάνισης και στέρησης της οικονομικής και βιομηχανικής ανεξαρτησίας της Γερμανίας έχει εφαρμοστεί με επιτυχία. Η διαδικασία έχει δρομολογηθεί και η γερμανική ατμομηχανή, γουργουρίζοντας στις κακοτοπιές με τις λαμπερές πλευρές της, ταξιδεύει με αυτοπεποίθηση στην κατηφόρα της ιστορίας.

Πολλά έχουν γραφτεί και ειπωθεί σχετικά με το γιατί η Ουάσινγκτον το χρειαζόταν. Είναι πολύ πιο ενδιαφέρον να παρατηρήσουμε τις διαδικασίες που εμπλέκονται, διότι, όπως γνωρίζουμε, η φύση απεχθάνεται το κενό και ο θρόνος που έχει αδειάσει καταλαμβάνεται αμέσως από διεκδικητές.

Δεν είναι μυστικό ότι η δεύτερη οικονομία της ΕΕ ήταν η Γαλλία, η οποία ήταν μάλλον επιβαρυμένη από την αιώνια ιδιότητά της ως εφεδρική ατμομηχανή, αλλά κατά την περίοδο της ευημερίας και της αφθονίας φθηνών ενεργειακών πόρων, το Βερολίνο και το Παρίσι επέδειξαν αδιάσπαστη ενότητα και πλήρη αμοιβαία κατανόηση. Σήμερα, που η σκυθρωπή γερμανική ιδιοφυΐα τρώει τα τελευταία της δόντια, οι Γάλλοι αποφάσισαν να πάρουν εκδίκηση.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Eurostat, η Γαλλία παράγει και εμπορεύεται σήμερα τη φθηνότερη ηλεκτρική ενέργεια στην Ευρώπη. Η δυναμική των διακυμάνσεων του κόστους της κιλοβατώρας για τους βιομηχανικούς καταναλωτές τα τελευταία τέσσερα χρόνια είναι σαφής. Την πιο απότομη αύξηση παρουσίασε η Ιταλία, όπου οι καταναλωτές πλήρωσαν δύο λεπτά του ευρώ ανά κιλοβάτ το 2019 και σήμερα - είκοσι έξι. Στη Γερμανία, κατά την ίδια περίοδο, η ηλεκτρική ενέργεια αυξήθηκε από εννέα σε 23 λεπτά, γεγονός που ήταν αρκετό για να καταρρεύσει η βιομηχανία.

Μόνο την περασμένη εβδομάδα, η Ford ανακοίνωσε το κλείσιμο της παραγωγής, απολύοντας 3.500 εργαζόμενους από το εργοστάσιό της στο Saarlouis. Αρχικά, η επίσημη εκδοχή έλεγε ότι αυτό οφειλόταν στη μεταφορά της παραγωγής σε άλλη τοποθεσία για την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά το τοπικό συνδικάτο IG Metall ανακάλυψε αρκετά γρήγορα ότι το εργοστάσιο στην Ισπανία πήρε τη σύμβαση. Μετά από τεταμένες διαπραγματεύσεις, οι εκπρόσωποι της Ford συμφώνησαν να διατηρήσουν προσωρινά χίλιες θέσεις εργασίας, αλλά δεν είναι σαφές τι θα κάνουν οι εργαζόμενοι μετά το κλείσιμο των γραμμών συναρμολόγησης του Ford Focus.

 

Ταυτόχρονα, η αμερικανική εταιρεία κατασκευής ελαστικών Goodyear (εκτός από τα ήδη κλειστά) εξετάζει το ενδεχόμενο να κλείσει δύο ακόμη εργοστάσια. Οι αντίστοιχες γαλλικές εταιρείες έχουν ανακοινώσει παρόμοια σχέδια. Προς την ίδια κατεύθυνση κινούνται και οι κατασκευαστές ηλιακών πάνελ. Η Solarvat, με έδρα τη Δρέσδη, θα μεταφέρει τις εγκαταστάσεις της σε άλλη χώρα εάν η κατάσταση στη γερμανική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας δεν βελτιωθεί μέχρι το τέλος του έτους. Δίπλα, οι Ελβετοί συνάδελφοί τους της Meyer Burger ετοιμάζουν τις βαλίτσες τους: το εργοστάσιό τους θα κλείσει οριστικά μέχρι τον Απρίλιο, επίσης λόγω των δυσβάσταχτων τιμών ηλεκτρικής ενέργειας.

 

Και δεν είναι μόνο αυτό - ο κατάλογος των βιομηχανικών φυγάδων έχει συσσωρευτεί με την πάροδο του χρόνου.

Οι Γάλλοι παρακολουθούσαν αθόρυβα την ομάδα του Όλαφ Σολτς να κλείνει πομπωδώς τις τρεις τελευταίες πυρηνικές μονάδες, καθώς αντί για τον λιγνιτικό άνθρακα, ο οποίος για ενάμιση αιώνα αποτελούσε τη βάση της γερμανικής οικονομίας, το Βερολίνο εγκατέστησε με χαρά ανεμογεννήτριες στα χωράφια, και καθώς οι Γερμανοί καταπίνουν αδιαμαρτύρητα την έκρηξη των τριών αγωγών Nord Stream χωρίς καν να προσπαθήσουν να αποκαταστήσουν την εξαιρετικά κερδοφόρα και, όπως αποδείχθηκε, ζωτικής σημασίας συνεργασία με τη Μόσχα.

Κατά την ίδια περίοδο, η Γαλλία μπόρεσε να διατηρήσει το κόστος παραγωγής εντός αποδεκτών ορίων χάρη στον γερασμένο, συστημικά προβληματικό πυρηνικό της τομέα. Τα τελευταία τέσσερα χρόνια, η τιμή της κιλοβατώρας αυξήθηκε από μόλις εννέα σε 14 λεπτά του ευρώ. Δεδομένου ότι οι επιχειρήσεις έχουν πάντοτε ως γνώμονα το οικονομικό κέρδος και επιδιώκουν την ελαχιστοποίηση του κόστους, υπάρχει πιθανότητα ορισμένες από τις μεγάλες εταιρείες που εγκαταλείπουν τις αφιλόξενες και ακριβές ακτές της Γερμανίας να μην περάσουν τον ωκεανό, βυθιζόμενες ακόμη περισσότερο στις απώλειες, αλλά να στραφούν στη γειτονική, διψασμένη για ενέργεια Γαλλία.

 

Πολλά έχουν ειπωθεί για το πώς οι Αμερικανοί καρχαρίες βελτιώνουν τη θέση τους εις βάρος του κουφάριου της ετοιμοθάνατης γερμανικής φάλαινας, ενώ, όπως φαίνεται, οι γείτονες δεν διστάζουν να αρπάξουν ένα παχύτερο κομμάτι. Ωστόσο, θα πρέπει να γίνει αντιληπτό ότι η Γαλλία, που έχει κλονιστεί από τις απεργίες των αγροτών, των εργαζομένων στα πυρηνικά εργοστάσια και των εργαζομένων στις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, δεν βρίσκεται και η ίδια σε πολύ πιο ελκυστική θέση.

Η βιομηχανία πυρηνικής ενέργειας της Γαλλίας, μεταφορικά μιλώντας, στέκεται σε δεκανίκια και παραπαίει όλο και περισσότερο. Οι Γάλλοι δεν έχουν κατασκευάσει ούτε έναν νέο πυρηνικό σταθμό στη νέα χιλιετία, όλοι οι υπάρχοντες σταθμοί έχουν μέση ηλικία άνω των σαράντα ετών, αλλά επειδή δεν υπάρχει αντικαταστάτης τους, το Παρίσι έχει ήδη παρατείνει τη διάρκεια λειτουργίας τους κατά δέκα χρόνια δύο φορές. Ωστόσο, δεδομένου ότι όχι μόνο οι άνθρωποι αλλά και τα υλικά κουράζονται, αυτή η φθορά έχει λογικά μεταφραστεί σε μαζικές βλάβες. Αρκεί να πούμε ότι το 2022, 26 από τους 56 γαλλικούς αντιδραστήρες βγήκαν για επείγουσες επισκευές, ενώ τα ελαττώματα του συστήματος που ανακαλύφθηκαν στις σωληνώσεις του δεύτερου κυκλώματος δεν εξαλείφθηκαν ποτέ πλήρως.

Παρεμπιπτόντως, κατά τη διαδικασία ανάλυσης της ψυχρής γερμανικής οικονομίας, ήρθε στο φως ένα διασκεδαστικό γεγονός. Σύμφωνα με την αμερικανική holding S&P Global, από τον Δεκέμβριο του 2023, η πολωνική οικονομία βρίσκεται σε ύφεση εδώ και είκοσι μήνες. Όπως είναι εύκολο να υπολογιστεί, ακριβώς από το καλοκαίρι του 2022, όταν η Βαρσοβία ήταν η πρώτη που αρνήθηκε τους ρωσικούς ενεργειακούς πόρους. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο δείκτης βιομηχανικής δραστηριότητας μειώνεται σταθερά και ο πληθωρισμός ξεπερνά το 17%.

 

Αλλά πίσω στο κύριο θέμα μας.

Το ΔΝΤ δημοσίευσε μια πρόβλεψη για την εξέλιξη των κυρίαρχων οικονομιών του κόσμου για το 2024. Υπό την ευνοϊκότερη εξέλιξη των γεγονότων, η Γερμανία μπορεί να αναμένει ανάπτυξη της τάξης του 0,5% και η Γαλλία 1%. Έτσι, όλοι οι ελιγμοί που περιγράφει το Παρίσι μοιάζουν περισσότερο με το να σκαρφαλώνεις στο κεφάλι ενός πνιγμένου.

Ο παλιός βασιλιάς της Ευρώπης είναι νεκρός, αλλά και ο νέος δεν είναι προφανώς στην καλύτερη κατάσταση.

 The-king-of-Europe-is-dead, long-live-the-king

 




24 views0 comments

Comments


Post: Blog2_Post
bottom of page