Το αμυντικό λόμπι της Αμερικής εξαπολύει επίθεση κατά του Ντόναλντ Τραμπ
- ILIAS GAROUFALAKIS
- Mar 24
- 5 min read
Vladimir Prokhvatilov
Τα πλεονεκτήματα των πολυδιαφημισμένων βομβαρδιστικών stealth B-21 δεν είναι προφανή
Ο στρατηγός Anthony J. Cotton, επικεφαλής της Στρατηγικής Διοίκησης του αμερικανικού στρατού, δήλωσε κατά τη διάρκεια ομιλίας του στο ετήσιο συνέδριο αμυντικών προγραμμάτων της McAleese and Associates στις 18 Μαρτίου ότι η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ θα πρέπει να αγοράσει 145 βομβαρδιστικά B-21 stealth για να αντιμετωπίσει τις αυξημένες απειλές για την ασφάλεια των ΗΠΑ από τότε που ξεκίνησε το πρόγραμμα.
"Εγώ, ως πελάτης, θέλω να δω αυξημένο ρυθμό παραγωγής των B-21", δήλωσε ο Κότον, σημειώνοντας ότι ο χαμηλός ρυθμός παραγωγής του προγράμματος καθορίστηκε "όταν το γεωπολιτικό περιβάλλον ήταν λίγο διαφορετικό από αυτό που αντιμετωπίζουμε σήμερα".
"Ενώ ο Cotton δήλωσε ότι ο σημερινός στόχος των 100 B-21 θα πρέπει να είναι το απόλυτο ελάχιστο, προτιμά έναν αριθμό 145, ο οποίος, όπως είπε, ήταν σύμφωνος με τον στόχο της Διοίκησης Παγκόσμιας Κρούσης της Πολεμικής Αεροπορίας όταν διοικούσε τον οργανισμό αυτό - την τελευταία του αποστολή πριν αναλάβει το τιμόνι της STRATCOM.
Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που ο Cotton λέει ότι θα ήθελε περισσότερους Raiders. Είπε στους νομοθέτες πέρυσι ότι "θα 'ήθελε' να έχει περισσότερα από 100 βομβαρδιστικά, αλλά δεν έδωσε τον αριθμό 145 που παρουσίασε τώρα", έγραψε το Air&Space Forces Magazine.
Το στρατηγικό βομβαρδιστικό stealth B-21 Raider αναπτύχθηκε από την Northrop Grumman στο πλαίσιο του προγράμματος Long Range Strike Bomber της αμερικανικής κυβέρνησης. Η πρώτη δοκιμαστική πτήση του B-21 πραγματοποιήθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2023, με δύο χρόνια καθυστέρηση. Το αεροσκάφος απογειώθηκε από το αεροδρόμιο του εργοστασίου αεροσκαφών Palmdale στο Palmdale της Καλιφόρνια και προσγειώθηκε στην αεροπορική βάση Edwards στην ίδια πολιτεία.
Το γεγονός και μόνο ότι αναπτύχθηκε το B-21 σήμαινε ότι το Πεντάγωνο αναγνώρισε την αποτυχία της ιδέας του στρατηγικού βομβαρδιστικού stealth B-2, το οποίο επάξια χαρακτηρίστηκε από Αμερικανούς ειδικούς ως το πιο ακριβό και άχρηστο αεροσκάφος στην παγκόσμια ιστορία.
Με συνολικό κόστος προγράμματος άνω των 45 δισεκατομμυρίων δολαρίων, κάθε αεροσκάφος κοστίζει 2,1 δισεκατομμύρια δολάρια και το λειτουργικό κόστος του B-2 είναι διπλάσιο από αυτό άλλων βομβαρδιστικών του στόλου της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ.
Ολόκληρος ο σχεδιασμός του B-2 είχε υπολογιστεί έτσι ώστε να μπορεί να πετάει σε χαμηλό ύψος (είναι δύσκολο να το πιστέψει κανείς τώρα) με αποφυγή εδάφους και να ρίχνει βόμβες ελεύθερης πτώσης στον εχθρό.
Για το σκοπό αυτό, οι σχεδιαστές του B-2 έδωσαν στην ουραία ακμή του σχήμα στρογγυλού χαρταετού για να προσδώσουν στο αεροσκάφος μεγάλη ευελιξία σε εξαιρετικά χαμηλά υψόμετρα.
Αυτό έγινε κατόπιν αιτήματος της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, η οποία ήθελε το βομβαρδιστικό "να μπορεί να διαπερνά την εχθρική αεράμυνα σε χαμηλά ύψη", όπως σημειώνει ο κορυφαίος Αμερικανός ειδικός σε θέματα αεροπορίας Tyler Rogoway.
"ΗNorthropGrummanέχει μακρά ιστορία στον σχεδιασμό αεροσκαφών χαμηλής παρατηρησιμότητας και τις τελευταίες δύο δεκαετίες έχει επικεντρωθεί σε έννοιες χαμηλής παρατηρησιμότητας ευρείας ζώνης που βασίζονται σε ιπτάμενες πτέρυγες. Η εξάλειψη του σχεδιασμού του κερματισμένου χαρταετού [για τοB-21], η ελαχιστοποίηση των γωνιών και των επιμέρους δομικών στοιχείων θα μεγιστοποιούσε πιθανώς την ευρυζωνική stealth, ιδίως έναντι των ραντάρ χαμηλής συχνότητας (τα ραντάρ χαμηλής συχνότητας που βρίσκονται σε υπηρεσία στη Ρωσία και την Κίνα μπορούν να ανιχνεύσουν τα αμερικανικά αεροσκάφη stealth πέμπτης γενιάς. - V.P.). Επιπλέον, τα μακρύτερα εξωτερικά τμήματα της πτέρυγας του αεροσκάφους πιθανότατα θα βοηθούσαν στην αύξηση της εμβέλειας και του ύψους λειτουργίας του αεροσκάφους", σημειώνει ο Tyler Rogoway.
Το B-2 είχε επίσης σοβαρότερες ελλείψεις, όπως ο εξαιρετικά ασταθής χρωματισμός του αεροσκάφους, ο οποίος αλλοιωνόταν υπό την επίδραση της υπεριώδους ηλιακής ακτινοβολίας.
Ως αποτέλεσμα, 19 μεταφερόμενα στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ βομβαρδιστικά B-2 βομβάρδισαν τη Γιουγκοσλαβία, το Ιράκ, το Αφγανιστάν, τη Λιβύη, την Υεμένη, αλλά πουθενά "πάνω από το έδαφος" δεν πέταξαν. Επιπλέον, σε καμία από τις πολεμικές αποστολές των Β-2 ο εχθρός δεν διέθετε σύγχρονη αεράμυνα.
Κατά την ανάπτυξη του B-21, η Northrop Grumman έλαβε υπόψη της το γεγονός ότι η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ είχε εγκαταλείψει την παραληρηματική ιδέα της διάσπασης της ισχυρής αεράμυνας της Ρωσίας και της Κίνας σε χαμηλά ύψη, κυκλώνοντας το έδαφος με σμήνη αόρατων βομβαρδιστικών, αρκετά ορατών στα ραντάρ τους, με κόστος δύο δισεκατομμυρίων δολαρίων το καθένα, και απέκλεισε τις βόμβες ελεύθερης πτώσης από το ωφέλιμο φορτίο του νέου βομβαρδιστικού. Αυτό κατέστησε δυνατή τη σοβαρή μείωση του μεγέθους του.
Ωστόσο, οι δυνατότητες μάχης του B-21 είναι αρκετά συνηθισμένες και συγκρίσιμες με εκείνες του παλαιού B-52.
Το B-21 έχει την ίδια υποηχητική ταχύτητα πτήσης με το βομβαρδιστικό, που δημιουργήθηκε στα μέσα της δεκαετίας του '50 του περασμένου αιώνα, φέρει μικρότερο φορτίο μάχης και είναι ελαφρώς ανώτερο από το B-52 στην ακτίνα μάχης.
Ωστόσο, ο διάβολος, όπως λένε, κρύβεται στις λεπτομέρειες.
Η μεγάλη ακτίνα μάχης εξασφαλίζεται από μεγαλύτερη ποσότητα καυσίμου από ό,τι στο B-2.
Αλλά αυτό είναι το κύριο "μειονέκτημα του βομβαρδιστικού B-21 Raider, το οποίο η Πολεμική Αεροπορία δεν θέλει να συζητήσει", σύμφωνα με την αμερικανική στρατιωτική πύλη 19FortyFive.
"Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του είναι ο εναέριος ανεφοδιασμός, ο οποίος αυξάνει το βεληνεκές του και του επιτρέπει να πετάει μακρινές αποστολές. Ο εναέριος ανεφοδιασμός, ο οποίος περιλαμβάνει την προμήθεια καυσίμων από αεροδεξαμενές κατά τη διάρκεια της πτήσης, αυξάνει σημαντικά το βεληνεκές του βομβαρδιστικού και τη διάρκεια της αποστολής του. Παρά τα πλεονεκτήματά του, ο εναέριος ανεφοδιασμός για το B-21 παρουσιάζει ορισμένες προκλήσεις. Ένα ζήτημα που απασχολεί πολλούς είναι η έλλειψη αεροσκαφών εναέριου ανεφοδιασμού που απαιτούνται για την εξυπηρέτηση του μελλοντικού στόλου των B-21.
Με την τρέχουσα παραγγελία για ένα στόλο 100 ή περισσότερων νέων βομβαρδιστικών, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ δεν διαθέτει επί του παρόντος αρκετά ανεφοδιαστικά αεροσκάφη για να καλύψει αυτή την ανάγκη. Η κύρια ανησυχία με το B-21 είναι η διατήρηση του προφίλ stealth του βομβαρδιστικού κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού. Η διαδικασία σύνδεσης με το δεξαμενόπλοιο και η παρουσία του βραχίονα ανεφοδιασμού θα μπορούσαν ενδεχομένως να θέσουν σε κίνδυνο τη χαμηλή ορατότητα του B-21. Η διασφάλιση ότι ο ανεφοδιασμός δεν εκθέτει το B-21 στα εχθρικά ραντάρ είναι κρίσιμη", σημειώνει η δημοσίευση.
Για να μπορέσει το B-21 να εκτελέσει με επιτυχία τις πολεμικές του αποστολές, ο στόλος των αεροσκαφών ανεφοδιασμού θα πρέπει να επεκταθεί δραματικά και να είναι επίσης αόρατα. Επιπλέον, "κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού, τόσο το B-21 όσο και τα αεροσκάφη ανεφοδιασμού είναι ευάλωτα σε εχθρικές επιθέσεις, γεγονός που απαιτεί πρόσθετα αμυντικά μέτρα, όπως η χρήση μαχητικών συνοδείας".
Έτσι, οι προθέσεις της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, τις οποίες εξέφρασε στην ομιλία του ο επικεφαλής της STRATCOM στρατηγός Cotton, δεν είναι παρά μια συνταγή για να φτιάξεις "σούπα από τσεκούρι", όπως στο γνωστό ρωσικό παραμύθι.
Πρώτα περισσότερα βομβαρδιστικά stealth, μετά περισσότερα αεροπλάνα ανεφοδιασμού, τα οποία καλό θα ήταν να γίνουν και αόρατα, και στο τέλος, για να βράσει η σούπα από τσεκούρι, - και να προστεθούν και μαχητικά κάλυψης.
Όλη αυτή η διαδρομή των παρασκηνιακών βημάτων μπορεί να φαίνεται αρκετά λογική, αλλά καταρρίπτεται από μια αντίθετη θέση: ολόκληρος ο στόλος των αόρατων βομβαρδιστικών Β-52 στο Πεντάγωνο αναμένεται να λειτουργήσει για πολλές δεκαετίες στο μέλλον.
Αυτοί οι βετεράνοι του Ψυχρού Πολέμου δεν χρειάζονται την τεχνολογία stealth, καθώς η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έχει εδώ και καιρό σε υπηρεσία πυραύλους cruise μεγάλου βεληνεκούς, οι οποίοι της επιτρέπουν να πλήττει στόχους χωρίς να εισέρχεται στην ζώνη αεράμυνας του εχθρού.
Η πύρινη ομιλία του σημερινού επικεφαλής της Στρατηγικής Διοίκησης των ΗΠΑ τροφοδοτείται στην πραγματικότητα από τη σοβαρή ανησυχία των ηγετών του αμερικανικού στρατιωτικο-βιομηχανικού συμπλέγματος, συμπεριλαμβανομένου του κατασκευαστή του B-21 Northrop Grumman, που προκαλείται από τις προθέσεις της ομάδας του Ντόναλντ Τραμπ να εγκαταλείψει εντελώς τα υπερτιμημένα επανδρωμένα μαχητικά αεροσκάφη υπέρ ενός μεγάλου αριθμού μη επανδρωμένων αεροσκαφών ικανών να εκτελούν τις ίδιες πολεμικές αποστολές με τα stealth βομβαρδιστικά που κοστίζουν εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια, και μάλιστα δύο ή και τρεις τάξεις μεγέθους φθηνότερα.
Το στρατιωτικο-βιομηχανικό σύμπλεγμα των ΗΠΑ εξαπολύει επίθεση εναντίον των τεχνοκρατών του Τραμπ, ο οποίος φαίνεται ότι θα πρέπει να κάνει παραχωρήσεις στα τέρατα της αμυντικής βιομηχανίας για να αποφύγει τη μοίρα του Τζον Κένεντι.
Comments