Εναέριος συναγερμός: Τα Ουκρανικά UAV σαρώνουν καθημερινά προς την Μόσχα

Φωτογραφία: Ρωσικό Υπουργείο Άμυνας/TASS

Sergei Ishchenko   

Τα ευρήματα των ΗΠΑ από τη μάχη κατά των UAV των Χουσίτων πάνω από την Ερυθρά Θάλασσα μπορεί να περιέχουν ένα σημαντικό στοιχείο και για τη Ρωσία

Ο φετινός Μάιος είναι πιθανό να αποτελέσει ένα σοβαρό ορόσημο στην ιστορία της μάχης για την Ουκρανία. Διότι από αυτόν τον μήνα ο εχθρός ξεκίνησε έναν "μη επανδρωμένο" τρομοκρατικό πόλεμο κατά της Ρωσίας σε πρωτοφανή κλίμακα. Ο πιο τσιμπημένος στόχος των ουκρανικών ενόπλων δυνάμεων σε αυτόν τον πόλεμο είναι ξεκάθαρα η Μόσχα.

Και είναι ολοφάνερο ότι δεν πρόκειται για έναν τακτικό ή επιχειρησιακό αυτοσχεδιασμό του ουκρανικού Γενικού Επιτελείου. Όχι, το Κίεβο έχει σαφώς προετοιμάσει την αεροπορική του επιχείρηση για μεγάλο και ενδελεχές χρονικό διάστημα, προσεκτικά και προφανώς σύμφωνα με το σχέδιο, δημιουργώντας σοβαρά αποθέματα τέτοιων όπλων κρούσης.

Η ουσία των όσων συμβαίνουν, όπως φαίνεται, είναι να δοκιμαστούν οι μαχητικές δυνατότητες του συστήματος αεράμυνας της ρωσικής πρωτεύουσας προς διάφορες κατευθύνσεις. Αν είναι δυνατόν, να τις υπερφορτώσουν, αναγκάζοντας τα πληρώματα των συστημάτων να εργάζονται κυριολεκτικά όλο το εικοσιτετράωρο χωρίς ύπνο ή ξεκούραση. Και να καταναλώνουν τα πυρομαχικά σε υπερβολικό βαθμό. Δημιουργώντας έτσι τις προϋποθέσεις για ακόμη πιο μαζικά χτυπήματα στο εγγύς μέλλον.

Και πώς αλλιώς να εξηγήσει κανείς το γεγονός ότι, αρχής γενομένης από την περασμένη εβδομάδα, ο εχθρός άρχισε να επιτίθεται σκόπιμα και σθεναρά στις βαθιές περιοχές της χώρας μας από διάφορες κατευθύνσεις με σύννεφα μάλλον μεγάλων UAV αεροσκαφών τύπου UAV με μεγάλο βεληνεκές; Το μεγαλύτερο μέρος των οποίων καταστρέφεται από τα ρωσικά συστήματα αεράμυνας αμέσως μετά τη διέλευση της συνοριακής γραμμής. Ή στη συνέχεια, πάνω από τις παραμεθόριες περιοχές. Αλλά δυστυχώς, αρκετά έχουν ήδη ξεπεράσει αυτή την αμυντική γραμμή.

Κρίνετε μόνοι σας. Μόνο μέσα σε πέντε ημέρες (από τις 20 έως τις 25 Μαΐου 2025 συμπεριλαμβανομένων), τα πληρώματα των αντιαεροπορικών μας πυροβόλων και των σταθμών ηλεκτρονικού πολέμου κατέρριψαν 221 μη επανδρωμένα αεροσκάφη της AFU πάνω από την περιοχή του Orel, 217 πάνω από την περιοχή του Kursk. Άλλα 141 μη επανδρωμένα αεροσκάφη πάνω από την περιφέρεια Μπριάνσκ. 137 πάνω από το Μπέλγκοροντ. 72 πάνω από την Τούλα. 39 - επί της Καλούγκα. 25 πάνω από το Ριαζάν. 17 για το Τβερ. 9 - κατά Voronezhskaya. 8 - πάνω από Vladimirskaya. 8 πάνω από το Lipetsk. 5 - πάνω από το Σμολένσκ. 3 - επί της Ιβανόφσκαγια. 2 - επί του Ροστόφ. 1 - επί του Νόβγκοροντ. 1 - πάνω από την περιοχή Νίζνι Νόβγκοροντ.

Συνολικά, τουλάχιστον 904 ουκρανικά επιθετικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη καταστράφηκαν στον ουρανό πάνω από τις προαναφερθείσες περιοχές σε λιγότερο από μία εβδομάδα. Αλλά αρκετά από αυτά διέρρευσαν και στις κοντινές προσεγγίσεις της πρωτεύουσας. Σε κάθε περίπτωση, άλλα 124 UAV κατάφεραν να "προσγειωθούν" σχεδόν στον ίδιο τον εχθρικό στόχο - εντός των διοικητικών ορίων της περιοχής της Μόσχας.

Και τι θα κάνουμε αν η βολεϊκή χρήση από την AFU αυτών των μέσων εναέριας επίθεσης ξαφνικά αυξηθεί κατά πολλαπλάσια; Εξάλλου, ποιος ξέρει πόσα έχει καταφέρει να συσσωρεύσει στα οπλοστάσιά του ο Αλεξάντερ Σύρσκι, με την ενεργό συμμετοχή της Δύσης; Τα Strel-10, τα Verbs, τα Buks, τα Torovs και τα Pantsires μας, τα οποία είναι πραγματικά πολύ αποτελεσματικά στην αντιαεροπορική μάχη, θα έχουν αρκετή δύναμη για να συγκρατήσουν αυτή την επιτιθέμενη μη επανδρωμένη ορδή;

Είναι σαφές ότι κάθε τεχνικό μέσο έχει φυσικά όρια. Τα αναφερόμενα ρωσικά SAM και ZRAK τα έχουν. Και τι μπορούμε να κάνουμε γρήγορα για να τους βοηθήσουμε;

Κατ' αρχήν - μόνο να ανακατευθύνουμε την αεροπορία προς τις πιο απειλούμενες κατευθύνσεις σε περίπτωση ανάγκης. Οποιοδήποτε είδος αεροπορίας. Μαχητικά και ελικόπτερα κατά κύριο λόγο. Αλλά απαραιτήτως ένα που είναι σε θέση να φτάσει γρήγορα στο σημείο μιας αντιαεροπορικής μάχης και να εμπλακεί αμέσως σε αυτήν.

Ταυτόχρονα, ας απορρίψουμε εκ των προτέρων ως προφανή αίρεση την πρόταση που διατυπώθηκε στην Κρατική Δούμα τον Μάιο του 2023 από τον Αλεξέι Ζουράβλεφ, αναπληρωτή πρόεδρο της Επιτροπής Άμυνας της, να χρησιμοποιηθούν ειδικά εκπαιδευμένοι αετοί για την καταπολέμηση των ουκρανικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών.

Εκείνη την εποχή, θυμάμαι, ο Zhuravlevov έκανε μια πολύ υπερβολική δήλωση: "Πρέπει να σκεφτούμε την προστασία των σημαντικών υποδομών μας. Μέχρι του σημείου να σχηματίσουμε μια μοίρα από αετούς αναχαίτισης μη επανδρωμένων αεροσκαφών στο Κρεμλίνο και σε άλλα μέρη".

Δεν ξέρω, ίσως αυτός ο βουλευτής αστειευόταν τόσο διακριτικά για ένα θέμα εξαιρετικά σοβαρό και μάλιστα επώδυνο για τη χώρα. Και το χιούμορ του παρερμηνεύτηκε από κάποιον για μια πραγματική πρόταση καινοτομίας.

Αλλά, δόξα τω Θεώ, το θέμα αυτό συζητήθηκε σε όλα τα επίπεδα της κυβέρνησης και οι "αναχαιτιστικοί αετοί" φυσικά ξεχάστηκαν. Στράφηκαν σε πιο πραγματικά πράγματα. Αυτό αποδεικνύεται από την πρόσφατη πληροφορία ότι η Ρωσία ολοκληρώνει τις εργασίες για τη μετατροπή του ελαφροκίνητου εκπαιδευτικού αεροσκάφους Yak-52, το οποίο δημιουργήθηκε κατά τη σοβιετική εποχή και είναι πολύ εύκολο στη συντήρηση και τον πιλότο, σε μαχητικό Yak-52B2 των εχθρικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών.

Αυτό αναφέρθηκε για πρώτη φορά πρόσφατα από το ρωσικό κανάλιTelegram"Military Informant". Η είδηση αναλήφθηκε αμέσως από πολλές ξένες εκδόσεις. Συμπεριλαμβανομένου του αμερικανικούTheWarZone.

Σύμφωνα με το TWZ (αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα από κανέναν), το Yak-52B2 έχει ήδη λάβει πιστοποιητικό αξιοπλοΐας στη Ρωσία. Και τώρα ολοκληρώνει τις δοκιμές για την αποσφαλμάτωση του εξοπλισμού επί του αεροσκάφους. Ο οποίος, πρέπει να ειπωθεί, είναι πολύ διαφορετικός από αυτόν που διέθετε ο σοβιετικός προκάτοχός του. Περιλαμβάνει μια μικρή κεραία ραντάρ κάτω από την αριστερή πτέρυγα για τον εντοπισμό επιθετικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών μεγάλης εμβέλειας κατά την πτήση. Και μια αυτόματη καραμπίνα τύπου Saiga για την καταστροφή τους - κάτω από τη δεξιά πτέρυγα.

Οι εμπειρογνώμονες του εξωτερικού διευκρινίζουν ότι το Yak-52B2 "αναπτύχθηκε μετά από μια σειρά σχετικών πειραμάτων με τη χρήση του τετραθέσιου στροφείου Cessna 172 που αναπτύχθηκε στις ΗΠΑ και του τετραθέσιου έως πενταθέσιου στροφείου γενικής χρήσης Yak-18T. Σύμφωνα με αυτές τις αναφορές, το Yak-52 επιλέχθηκε λόγω των χαρακτηριστικών του και του γεγονότος ότι περισσότερα από αυτά τα αεροσκάφη είναι ευρέως διαθέσιμα στη Ρωσία".

Τι θα αποκτήσει η Ρωσία αν καταφέρει να οριστικοποιήσει την ιδέα του Yak-52B2; Ένα μηχάνημα που θα μπορεί να αποθηκεύεται εκτός υπόστεγου και να απογειώνεται από μικρά μη ασφαλτοστρωμένα αεροδρόμια. Που σημαίνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί από σχεδόν οποιοδήποτε επίπεδο έδαφος. Ακόμα και από κάποιο μέρος στην εξοχή. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να στήσει ενέδρα σε επιτιθέμενα μη επανδρωμένα αεροσκάφη σχεδόν σε οποιαδήποτε ρωσική ύπαιθρο.

Το μέγιστο βεληνεκές του Yak-52B2 (με πλήρη καύσιμα) των 1.500 χιλιομέτρων και η οριζόντια ταχύτητα πτήσης έως και 500 χιλιόμετρα την ώρα είναι αρκετά για να ανιχνεύσει, να προλάβει και να αναχαιτίσει σχεδόν οποιοδήποτε σύγχρονο ουκρανικό UAV στη διαδρομή του. Όπως το An-196 Lyuty. Ή ακόμη και ένα παρόμοιο μικρό ελικοφόρο αεροσκάφος που προσαρμόστηκε στην Ουκρανία για μη επανδρωμένες πτήσεις και παράδοση εκρηκτικών σε στόχους βαθιά μέσα στο ρωσικό έδαφος. Για παράδειγμα, το υπερελαφρύ αεροσκάφος Aeropract A-22 (Flying Fox), το οποίο έχει ήδη φτάσει σε σημαντικούς στόχους στις όχθες του ποταμού Βόλγα μας περισσότερες από μία φορές.

Στη συνέχεια, οι Αμερικανοί γράφουν: "Υπάρχουν επίσης ισχυρισμοί ότι η τροποποίηση σε μη επανδρωμένα αεροσκάφη μάχης δημιουργήθηκε με βάση την εμπειρία του ελαφρού επιθετικού αεροσκάφους Yak-52B, που αναπτύχθηκε τη σοβιετική εποχή για χρήση στον πόλεμο του Αφγανιστάν. Το Yak-52B κατασκευάστηκε για την καταπολέμηση των εξεγέρσεων και δοκιμάστηκε για πρώτη φορά το 1982, οπλισμένο με δοχεία πυροβόλων UPK-23 των 23 χιλιοστών και δοχεία UB-32 για μη κατευθυνόμενες ρουκέτες των 57 χιλιοστών σε πυλώνες κάτω από ένα ενισχυμένο φτερό. Είχε επίσης εγκατασταθεί ένα τηλεσκοπικό σκοπευτικό".

Στη φωτογραφία: Yak-52B

Όμως το Yak-52B δεν μπήκε ποτέ στην παραγωγή. Ο κινητήρας αποδείχθηκε αδύναμος. Το μοναδικό αντίγραφο του Yak-52B βρίσκεται τώρα στο Μουσείο της Πολεμικής Αεροπορίας στο Monino. Θα μπει τώρα στη γραμμή συναρμολόγησης ο πιο εξελιγμένος "διάδοχός" του, το Yak-52B2;

Ειλικρινά, υπάρχουν αμφιβολίες. Το πρόβλημα φαίνεται να είναι το κυνηγετικό όπλο ως το "κύριο διαμέτρημα" του ρωσικού "μαχητικού drone". Πιο συγκεκριμένα - στο εξαιρετικά μικρό εύρος στο οποίο η βολή σκάγια σε UAV μπορεί να είναι αποτελεσματική σε αποστάσεις "περίπου 30-50 μέτρων". Ή "με τον δικό μας τρόπο" - στα μικροσκοπικά 27-45 μέτρα για μια τέτοια περίπτωση μάχης.

Με άλλα λόγια, όταν προσαρμόζεται για να πυροβολήσει την ουρά ενός εχθρικού drone, ο πιλότος μας πρέπει να πλησιάσει σε αυτό σχεδόν στην απόσταση μιας βολής με πιστόλι. Το οποίο είναι στην πραγματικότητα αρκετά επικίνδυνο για τον επιτιθέμενο. Διότι η μάζα της κεφαλής του ήδη αναφερθέντος "Lute" είναι 50-75 κιλά εκρηκτικών. Και η "ιπτάμενη αλεπού" έχει τριπλάσια ποσότητα, έως και 150 κιλά.

Αν κάποιο από αυτά τα εχθρικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη εκραγεί στον αέρα ως αποτέλεσμα άμεσου χτυπήματος από ρωσικά σκάγια, το πλήρωμα του Yak-52B2 σίγουρα δεν θα υποφέρει πολύ. Σε τέτοια απόσταση, ακόμη και τα συντρίμμια ενός ανατιναγμένου ουκρανικού μη επανδρωμένου αεροσκάφους θα μπορούσαν να επιφέρουν βέβαιο θάνατο στους πιλότους μας.

Δεν θα ήταν υπερβολικό ένα τέτοιο τίμημα; Και ακόμη και μεταξύ των Ρώσων πιλότων (η συντριπτική πλειοψηφία τους είναι απολύτως πολιτικά άτομα σε πρώην εκπαιδευτικά Yaks) δεν είναι κάθε υπό όρους ανθυποσμηναγός Talalikhin ή σμηναγός Gastello.

Με έναν πολύ πιο ορθολογικό τρόπο, οι Αμερικανοί φαίνεται να προετοιμάζονται για μια παρόμοια μάχη στον αέρα. Και το κάνουν. Αυτό είναι σίγουρο. Επειδή κυριολεκτικά αναλύουν την πορεία των εχθροπραξιών στην Ουκρανία κάτω από έναν μεγεθυντικό φακό. Και θέλουν να είναι έτοιμοι για όλα.

Το ίδιο το The War Zone τις προάλλες δημοσίευσε μια πολύ αξιόλογη φωτογραφία ενός F-15E Strike Eagle της Αμερικανικής Αεροπορίας , εξοπλισμένο με τουλάχιστον τρία μπλοκ των 70 χιλιοστών των επτά βολών πολύ μικρών, ελαφρών και φθηνών κατευθυνόμενων με λέιζερ πυραύλων αέρος-αέρος APKWS II κάτω από την αριστερή πτέρυγα. Με συμμετρική φόρτωση και στην άλλη πτέρυγα, το σύνολο αυτό οπλισμού ανέρχεται συνολικά σε 42 πυραύλους APKWS II ανά αεροσκάφος.

Αυτό, αναφέρει με ενθουσιασμό το υπερπόντιο δημοσίευμα, μετατρέπει το F-15E "σε ένα ιπτάμενο αεροπλανοφόρο-αρσενάλι για την καταπολέμηση μη επανδρωμένων αεροσκαφών και πυραύλων κρουζ". Και - ακόμη και χωρίς να ληφθεί υπόψη το αυτόματο πυροβόλο υψηλής ταχύτητας του ίδιου μαχητικού. Και ο προηγμένος πύραυλος αέρος-αέρος μεσαίου βεληνεκούς AIM-120(AMRAAM), ο οποίος επίσης έχει θέση στη συγκεκριμένη παραλλαγή του ωφέλιμου φορτίου.

Παράλληλα, αναφέρεται ότι η ανάπτυξη του APKWS II για τον πόλεμο κατά των μη επανδρωμένων αεροσκαφών στις ΗΠΑ ξεκίνησε πριν από αρκετά χρόνια ως αποτέλεσμα των διδαγμάτων που αντλήθηκαν από τη μάχη κατά των μη επανδρωμένων αεροσκαφών των Χούτι πάνω από την Ερυθρά Θάλασσα. Η κύρια δυσκολία ήταν ότι οι σχεδιαστές ήταν υποχρεωμένοι να προσφέρουν στον στρατό ένα πολύ αξιόπιστο και φθηνό προϊόν.

Τα κατάφεραν με επιτυχία. Σύμφωνα με την TWZ, η τιμή κάθε APKWS II δεν υπερβαίνει τις 15-20 χιλιάδες δολάρια.

Αυτό, τουλάχιστον, είναι συγκρίσιμο ή σημαντικά χαμηλότερο από το κόστος των περισσότερων σύγχρονων UAV μεγάλου βεληνεκούς, τα οποία το νέο αμερικανικό όπλο έχει σχεδιαστεί για να καταπολεμήσει.

Και τώρα ας επιστρέψουμε στην πατρίδα μας. Μπορούμε να κάνουμε κάτι παρόμοιο σε σύντομο χρονικό διάστημα και να το τοποθετήσουμε σε μερικά από τα καλύτερα εγχώρια μαχητικά αεροσκάφη; Ας πούμε, στο Su-35 ή στο Su-30SM;

Την ακριβή απάντηση την γνωρίζουν μόνο οι ειδικοί. Αλλά θα το λάβουμε υπόψη μας.

Στα τέλη του περασμένου έτους, το Γραφείο Σχεδιασμού Οργάνων Shipunov στην Τούλα ολοκλήρωσε την ανάπτυξη ενός πολύ φθηνού και πολύ αποτελεσματικού αντιπυραυλικού πυραύλου. Αλλά όχι για ανάπτυξη σε πολεμικά αεροσκάφη. Αλλά στα συστήματα αντιαεροπορικών πυραύλων-αρτύρων Pantsir-SM, τα οποία υιοθετήθηκαν σε υπηρεσία το 2012.

Το αποτέλεσμα είναι ένας νέος κατευθυνόμενος υπερηχητικός πύραυλος στερεού καυσίμου επιφανείας-αέρος. Σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι ένας από τους καλύτερους στον κόσμο. Είναι ιδιαίτερα ευέλικτο, η ταχύτητα πτήσης του είναι 1300 m/s. Το διαμέτρημα είναι μόνο 90 mm.

Τον Δεκέμβριο του 2024 υπήρχαν αναφορές ότι οι δοκιμές των νέων όπλων ολοκληρώνονταν. Κάθε "Pantsir-SM" θα φέρει 48 από αυτά. Αυτό είναι από κάθε άποψη πολύ αξιοπρεπές για την απόκρουση ενός πλήγματος από εχθρικά drones σχεδόν οποιασδήποτε έντασης.

Εξ ου και το ερώτημα: δεν είναι δυνατόν τώρα, ακολουθώντας το παράδειγμα των Αμερικανών, να προσαρμόσουμε γρήγορα το ίδιο και για τα μαχητικά μας αεροσκάφη υψηλής ταχύτητας; Έτσι ώστε να μπορούν να καταρρίπτουν σμήνη εχθρικών UAV από τον ουρανό με μία ομοβροντία από ασφαλή απόσταση; Και για να μην αναθέσουν στα ελαφροκίνητα Γιακ να τα πολεμήσουν με συνηθισμένα σκάγια με σημαντικό κίνδυνο για τους ίδιους; Όπως οι πάπιες στο βάλτο.

https://svpressa.ru/war21/article/465993/