top of page
Search
  • ILIAS GAROUFALAKIS

"Θαλάσσιος αόρατος": Η Ρωσία κατασκευάζει ένα νέο μαχητικό καταστρώματος



© Υπηρεσία Τύπου του Βόρειου Στόλου Μαχητικά Su-33 και MiG-29K στο κατάστρωμα του βαρέως αεροπλανοφόρου Admiral Kuznetsov στη Μεσόγειο Θάλασσα ΜΟΣΧΑ, 2 Αυγούστου - RIA Novosti, Andrei Kots. Χαμηλής ορατότητας, γρήγορο και πολυλειτουργικό - η MiG Corporation αναπτύσσει ένα μαχητικό καταστρώματος πέμπτης γενιάς. Το έργο βρίσκεται τώρα στο στάδιο της υπολογιστικής μοντελοποίησης. Τα πρώτα πρωτότυπα θα παρουσιαστούν τα επόμενα χρόνια. Όσα είναι γνωστά για τον πολλά υποσχόμενο "μαχητή καταστρώματος" βρίσκονται στο υλικό του RIA Novosti. Για νέα πλοία Σύμφωνα με την πηγή μας, το αεροσκάφος σχεδιάζεται με εκτεταμένη χρήση τεχνολογίας stealth. Όπως και άλλα μηχανήματα της πέμπτης γενιάς, αυτό το μαχητικό θα μπορεί να πετάξει σε υπερηχητικές ταχύτητες χωρίς μετακαυστήρα, εξίσου αποτελεσματικό για την καταστροφή εναέριων και επίγειων στόχων, ενώ η προηγμένη τεχνητή νοημοσύνη θα συμβουλεύει τον πιλότο για τις καλύτερες λύσεις. Τα ακριβή τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά δεν είναι ακόμη διαθέσιμα. Όμως είναι γνωστό ότι οι σχεδιαστές εργάζονται πάνω σε μια παραλλαγή με κάθετη απογείωση και προσγείωση. Το μαχητικό δεν αναμένεται να είναι μεγαλύτερο από το MiG-35 και θα επιχειρεί σε στενή συνεργασία με ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος βάρους άνω των δέκα τόνων στο πλαίσιο της έννοιας του "πιστού βοηθού". Το μη επανδρωμένο αεροσκάφος θα παρέχει προσδιορισμό στόχων, αναγνώριση, σύνδεση με άλλα οχήματα και ηλεκτρονικό πόλεμο. Και όλα αυτά με ελάχιστη ανθρώπινη συμμετοχή.


© RIA Novosti / Andrei Kots Ένα μοντέλο ενός προηγμένου αναγνωριστικού UAV κρούσης στο περίπτερο της MiG Και τα δύο πρωτότυπα υπάρχουν μέχρι στιγμής με τη μορφή μοντέλων. Παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στο ευρύ κοινό στην αεροπορική έκθεση MAKS-2021. Δύο κινητήρες, το σχήμα αεροδυναμικής - "πάπιας" με μπροστινή οριζόντια ουρά. Εξωτερικά, η μηχανή θυμίζει ταυτόχρονα το αναχαιτιστικό MiG-31 και ένα πρωτότυπο του μαχητικού πέμπτης γενιάς MiG 1.44, από το οποίο το "κατάστρωμα" κληρονόμησε ευρέως διατεταγμένες πρύμνες χωρίς οριζόντια ουρά. Το μελλοντικό drone μοιάζει πολύ με το Scat drone που αναπτύσσει η MiG από τις αρχές της δεκαετίας του 1990. Το UAV με τη μορφή "ιπτάμενης πτέρυγας" έχει ασυνήθιστα πτερύγια ουράς - ένα ανεστραμμένο "V". Όπως το τουρκικό Bayraktar TB-2.


© RIA Novosti / Andrei Kots Ένα μοντέλο ενός προηγμένου αναγνωριστικού UAV κρούσης στο περίπτερο της MiG Θεωρείται ότι το μη επανδρωμένο αεροσκάφος θα απογειωθεί από το κατάστρωμα του αεροπλανοφόρου ακολουθώντας το μαχητικό. Αλλά δεν είναι σαφές πώς. Σήμερα, το ρωσικό ναυτικό διαθέτει μόνο ένα αεροπλανοφόρο, το βαρύ καταδρομικό Admiral Kuznetsov, εξοπλισμένο με ράμπα. Ωστόσο, τα σχέδια άλλων αεροπλανοφόρων προβλέπουν καταπέλτη, που διευκολύνει πολύ την απογείωση. Είναι πιθανό το μαχητικό να αναπτύσσεται ειδικά για τα νέα πλοία. Βαριά και ελαφριά Καθώς οι δυνατότητες του ρωσικού Ναυτικού σε αεροπλανοφόρα είναι σχετικά μικρές, δεν υπήρχε έντονη ανάγκη για ένα μαχητικό πέμπτης γενιάς που να βασίζεται σε αεροπλανοφόρο. Ωστόσο, τα σημερινά αεροσκάφη του Πολεμικού Ναυτικού είναι γερασμένα και θα χρειαστούν αξιοπρεπή αντικατάσταση στο εγγύς μέλλον. Το Πολεμικό Ναυτικό διαθέτει πλέον περισσότερα από 40 μηχανήματα επί του πλοίου. Οι περισσότεροι υπηρετούν στο Admiral Kuznetsov. Προφανώς, η εμπειρία από τη λειτουργία τους χρησιμοποιείται στη δημιουργία του νέου MiG.


© RIA Novosti / Oleg Lastochkin Ένα υπερηχητικό μαχητικό SU-27K απογειώνεται από το κατάστρωμα του βαρέως αεροπλανοφόρου καταδρομικού Admiral Kuznetsov του Βόρειου Στόλου. Το κύριο "αεροπλανοφόρο καταστρώματος" του ρωσικού Ναυτικού είναι το βαρύ Su-33. Το Πολεμικό Ναυτικό διαθέτει 19 τέτοια μηχανήματα. Έχουν ένα κανονικό αεροδυναμικό σχήμα με τη χρήση του μπροστινού οριζόντιου πτερυγίου, μιας ολοκληρωμένη διάταξη. Διαφέρουν από το βασικό Su-27 στην αυξημένη αναλογία ώσης προς βάρος για σύντομη απογείωση από το κατάστρωμα, στις ενισχυμένες δοκούς του συστήματος προσγείωσης, στον ειδικό εξοπλισμό πιλότου και πλοήγησης και στις αναδιπλούμενες κονσόλες πτέρυγας και οριζόντιας ουράς για τη μείωση των συνολικών διαστάσεων. Σε υπηρεσία είναι από το 1998, πήραν το βάπτισμα του πυρός τον Νοέμβριο του 2016 στη Συρία, βομβαρδίζοντας τρομοκρατικούς στόχους στις επαρχίες Ιντλίμπ και Χομς. Το ναυτικό διαθέτει επίσης 19 ελαφρά MiG-29K και τέσσερα εκπαιδευτικά MiG-29KUB. Αυτά τα αεροσκάφη έλαβαν ενισχυμένη αντιδιαβρωτική προστασία του αεροσκάφους, βελτιωμένη μηχανοποίηση της πτέρυγας, εγκατάσταση γάντζου προσγείωσης και ένα πολυλειτουργικό παλμικό ραντάρ Doppler επί του σκάφους Zhuk-M. Όπλα - κατευθυνόμενοι πύραυλοι RVV-AE και R-73 για αερομαχία, αντιπλοϊκά X-31A και X-35, αντιραντάρ X-31P και διορθωμένες αεροπορικές βόμβες Kab-500Kr. Όπως και το Su-33, το MiG-29K δοκιμάστηκε για πρώτη φορά σε μάχη τον Νοέμβριο του 2016 στη Συρία. Κάθετη απογείωση Οι Ρώσοι κατασκευαστές αεροσκαφών είναι αρκετά έμπειροι για να δημιουργήσουν ένα αεροπλάνο καταστρώματος από το μηδέν, ακόμη και με κάθετη απογείωση και προσγείωση. Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, αναπτύχθηκαν επιθετικά αεροσκάφη Yak-38 για καταδρομικά αεροσκάφη. Το πλήρως μεταλλικό ελεύθερο ρουλεμάν μεσαίου επεπέδου κατασκευάστηκε σύμφωνα με την κανονική αεροδυναμική σχεδίαση. Η μοναδικότητά του έγκειται στη μονάδα ισχύος, που αποτελείται από το ανυψωτικό σύστημα και δύο ανυψωτικές μηχανές. Το "Yak" θα μπορούσε να προσγειωθεί στο κατάστρωμα ακόμη και σε μια σοβαρή καταιγίδα.


© RIA Novosti / Vladimir Rodionov Πηγαίνετε στην τράπεζα φωτογραφιών Αεροσκάφος Yak-38 στο καταδρομικό Novorossiysk Τα όπλα τοποθετήθηκαν σε τέσσερις δοκούς που σχεδιάστηκαν για πυρομαχικά 500 κιλών. Μια εξωτερική αποσπώμενη μονάδα πυροβόλου σχεδιάστηκε ειδικά για το επιθετικό αεροσκάφος - ένα διπλό πυροβόλο των 23 χιλιοστών με ρυθμό βολής 3.400 βολές ανά λεπτό. Το Yak-38 διέθετε επίσης κατευθυνόμενους και μη κατευθυνόμενους πυραύλους καθώς και βόμβες ελεύθερης πτώσης. Η αχίλλειος πτέρνα του Yak-38 ήταν η σχετικά μικρή ακτίνα μάχης του, περίπου 200 χιλιόμετρα. Δεν διέθετε ραντάρ επί του σκάφους, οπότε ήταν σε θέση να εμπλακεί σε αερομαχίες από πολύ κοντινή απόσταση. Τέλος, το αεροσκάφος υπέστη υψηλό ποσοστό βλαβών - από τα 231 αεροσκάφη που παρήχθησαν, έχασε περίπου πενήντα. Αυτό στο οποίο η Ρωσία δεν έχει ακόμη εμπειρία είναι η κατασκευή αεροσκαφών έγκαιρης προειδοποίησης μεγάλου βεληνεκούς με βάση αεροπλανοφόρο, παρόμοια με το αμερικανικό E-2 Hawkeye. Αυξάνουν σημαντικά τις ικανότητες μάχης της Πτέρυγας - ανιχνεύουν στόχους στις μακρινές προσεγγίσεις του αεροπλανοφόρου και δίνουν προσδιορισμό στόχου στα μαχητικά αεροσκάφη. Χωρίς αυτά οι πιλότοι καταστρώματος πρέπει να βασίζονται μόνο στους σταθμούς ραντάρ του αεροπλανοφόρου και των συνοδευτικών πλοίων. https://ria.ru/20210802/istrebitel-1743645047.html

26 views0 comments

Commentaires


Post: Blog2_Post
bottom of page